Semáforos
E Faltas Eliminatorias
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No respetar semáforo en intervalo rojo
ℹ️ Se calificará como (E), cuando aún sin invadir la intersección, el conductor deje de ver la luz del semáforo, o cuando estando este en el interior o al otro lado de la intersección, se penetre en la misma.
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No respetar una luz roja intermitente o dos alternativamente intermitentes por no detenerse ante ellas
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No respetar un semáforo con una franja blanca horizontal
ℹ️ Cuando circulen por carril bus.
D1D -
Pasar a ocupar un carril sobre el que se encuentra encendida la luz roja en forma de aspa o no abandonarlo lo antes posible en caso de encenderse
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No ceder el paso a los vehículos que circulen por el carril al que se incorpore, o poner en peligro a los peatones que crucen la calzada, cuando se siga la indicación de una flecha verde de un semáforo circular
ℹ️ En el supuesto de peatones se calificará cuando se den las circunstancias de falta (E) recogidas en la clave 11.5.2.
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No extremar la precaución o no ceder el paso ante una o dos luces amarillas alternativamente intermitentes o al seguir una flecha negra sobre dichas luces
ℹ️ No extremar la precaución se valorará (E) con los mismos conceptos del 7.4. (E) (sin visibilidad).
D Faltas Deficientes
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Detenerse o no reanudar la marcha ante un semáforo con una franja blanca vertical u oblicua, cuando las circunstancias lo permitan, obstaculizando
ℹ️ Cuando circulen por carril bus.
D1D -
Detenerse sin necesidad, o no reanudar la marcha ante un semáforo en intervalo verde o en amarillo intermitente, cuando las circunstancias lo permitan, obstaculizando
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Rebasar un semáforo amarillo fijo, pudiendo detenerse en condiciones de seguridad
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Rebasar un semáforo con una franja blanca vertical u oblicua, iluminada intermitentemente pudiendo detenerse en condiciones de seguridad
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No seguir la dirección de la flecha verde de un semáforo circular sobre fondo negro, obstaculizando
ℹ️ Se calificará con una sola falta deficiente cuando además de incumplir la flecha verde, obstaculizando, se incumpla la flecha de selección de carril.
L Faltas Leves
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Detenerse o no reanudar la marcha ante un semáforo con una franja blanca vertical u oblicua, cuando las circunstancias lo permitan (sin obstaculizar)
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Detenerse sin necesidad, o no reanudar la marcha ante un semáforo en intervalo verde o en amarillo intermitente, cuando las circunstancias lo permitan (sin obstaculizar)
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No moderar la velocidad ante una luz amarilla intermitente, o dos luces amarillas alternativamente intermitentes
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 11.3 (Semáforos) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • No detenerse ante un semáforo en amarillo fijo pudiendo haberlo hecho con total seguridad y sin frenazos bruscos.
- • Ignorar un semáforo rojo que acaba de cambiar mientras aún estamos a unos metros de la línea de detención.
- • Girar a la derecha con una flecha verde pero obligando a frenar a un peatón que cruzaba correctamente por su paso.
- • No avanzar en una intersección cuando se enciende la flecha verde de giro, obstaculizando a los coches que vienen detrás.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Regla del amarillo fijo. Si el semáforo cambia a amarillo, detente siempre a menos que estés tan cerca que la frenada suponga un riesgo de colisión por detrás.
- ✓ Doble observación. Al girar con una flecha verde de semáforo circular, recuerda que los peatones suelen tener también su fase verde; dales siempre prioridad.
- ✓ Intersecciones bloqueadas. Aunque el semáforo esté en verde, no entres en el cruce si prevés que vas a quedar atrapado dentro y obstaculizar el paso transversal.
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Marcas blancas transversales
La línea de detención transversal determina dónde detenerse ante un semáforo en rojo.
Observación
No anticipar el cambio de fase del semáforo denota falta de observación lejana.
Señales verticales
En ausencia de semáforos funcionando, se debe obedecer la señalización vertical de prioridad.
Distancia de seguridad
Las frenadas bruscas ante semáforos comprometen la seguridad de los vehículos que circulan detrás.