Señales horizontales

Las flechas pintadas en el suelo son órdenes, no sugerencias. La falta 11.5.3 penaliza ignorar las señales horizontales: pisar cebreados, circular por el carril bus o seguir recto desde un carril con flecha de giro obligatorio.

E Faltas Eliminatorias

Incumplir el mandato de las señales horizontales de: CEDA EL PASO, Detención obligatoria o STOP (sola o combinada con un semáforo amarillo intermitente)
Incumplir la señal de: LIMITACIÓN DE VELOCIDAD Excediendo en más de 30 km/h la velocidad establecida
Atravesar o circular por la izquierda de un cebreado que separa sentidos opuestos de circulación

ℹ️ Salvo excepciones reglamentarias Art. 88 y 89.
Circular por un carril reservado para otros vehículos (bus, taxis y ciclos)

ℹ️ No se calificará en los permisos de la clase D1, D, cuando se trate de carril bus.

D Faltas Deficientes

Incumplir la señal de: LIMITACIÓN DE VELOCIDAD Excediendo en más de 20 km/h y hasta 30 km/h la velocidad establecida
No seguir la dirección indicada por una FLECHA DE SELECCIÓN DE CARRIL situada sobre un carril delimitado
Entrar en un cebreado que separa carriles del mismo o de distinto sentido de circulación

L Faltas Leves

Incumplir la señal de: LIMITACIÓN DE VELOCIDAD Excediendo en más de 10 km/h y hasta 20 km/h la velocidad establecida

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 11.5.3

¿Las flechas pintadas en el suelo son obligatorias? ▼

Sí. Las flechas de dirección en el suelo son marcas viales obligatorias — indican en qué dirección puedes ir desde ese carril. Si la flecha indica 'recto' y giras, es falta 11.5.3. Elige el carril correcto antes de llegar al punto de giro.

¿La falta 11.5.3 puede ser eliminatoria? ▼

Puede serlo si no seguir la flecha obliga a otros vehículos a reaccionar para evitar la colisión. Como falta en sí, es leve o deficiente dependiendo de las consecuencias.

¿Qué hago si me he metido en el carril equivocado? ▼

Si descubres que estás en el carril equivocado antes de la intersección, usa el intermitente y cámbiate al correcto con seguridad. Si ya estás en la intersección, sigue la flecha del carril donde estás — meterte en el carril correcto a última hora es más peligroso.

¿Las flechas del suelo tienen prioridad sobre las señales verticales? ▼

Complementan las señales verticales. Si hay contradicción, sigue la señal vertical. En la práctica, las flechas del suelo normalmente son coherentes con las señales verticales de dirección.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

• Pisar un cebreado de líneas blancas paralelas al salir de una autovía para intentar ganar tiempo.
• Ignorar la flecha de selección de carril que nos obliga a girar a la derecha, siguiendo de frente desde ese carril.
• No respetar un símbolo de STOP pintado en el suelo aunque no haya señal vertical en ese momento.
• Circular por un carril reservado exclusivamente para autobuses y taxis (marcado con la inscripción BUS).
• Entrar en un carril con flecha recta y girar a la derecha porque el examinador te lo pide (debes explicar que la flecha no lo permite).
• Pisar el cebreado de una isleta para atajar una glorieta.

💡 Consejos para evitarlo

✓ Lectura del suelo. Integra las marcas viales como parte de tus órdenes de conducción; a veces la información más importante está pintada en el asfalto.
✓ Zonas de exclusión. Los cebreados son zonas prohibidas para la circulación y el estacionamiento; no los pises ni con una sola rueda al cambiar de carril.
✓ Flechas de carril. Observa las flechas con mucha antelación. Si entras en un carril con flecha de giro, debes cumplir esa dirección obligatoriamente.
✓ Carril BUS. No circules por el carril bus salvo que una señal lo permita expresamente (a veces se permite a taxis o en ciertos horarios).

🎯 Tips del Examen

★ Si estás en un carril con flecha de giro y el examinador te pide ir recto, sigue la flecha. El examinador está probando si respetas las señales.
★ Los cebreados NO se pisan. Son tan inviolables como una línea continua.

📋 Resumen de la falta 11.5.3

Código: 11.5.3
Nombre: Señales horizontales
Categoría: OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES
Gravedad posible: Leve, Deficiente, Eliminatoria

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

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