12.2
Alumbrado de Posición
L Faltas Leves
-
No utilizarlo en los supuestos en los que su uso sea obligatorio
ℹ️ Una vez calificado se indicará que lo encienda, de no hacerlo, se calificará (E) por 12.1.
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 12.2 (Alumbrado de Posición) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
Fuente Oficial
Rev: Vigente
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Inmovilizar el vehículo por una avería en el arcén de una vía interurbana de noche sin dejar encendidas las luces de posición.
- • Parar en una travesía insuficientemente iluminada durante la noche sin mantener el alumbrado de posición.
- • Circular por la ciudad solo con las luces diurnas cuando ya ha anochecido por completo.
- • Detenerse en un túnel por necesidades del tráfico y apagar todas las luces del vehículo.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Visibilidad estática. Recuerda que la función principal de la luz de posición es indicar la presencia y anchura del vehículo cuando está detenido o estacionado en condiciones de poca luz.
- ✓ Uso combinado. Nunca circules solo con luces de posición; deben ir siempre acompañadas de la luz de cruce o carretera para iluminar la vía.
- ✓ Protocolo de túnel. Si el tráfico te obliga a detenerte dentro de un túnel, mantén siempre encendido el alumbrado de posición y cruce para ser visible por detrás.
🔗 También te puede interesar
12.3 Ver detalle →
Alumbrado de cruce
La luz de posición debe usarse siempre en combinación con la de cruce.
12.1 Ver detalle →
Uso de mandos
Un fallo aquí suele deberse al desconocimiento de la posición del mando.
9.4 Ver detalle →
Ejecución (estacionamiento)
Es obligatoria para señalizar la posición del vehículo parado en vías insuficientemente iluminadas.
10.1 Ver detalle →
Observación
No encenderlas indica que el conductor no percibe la disminución de visibilidad ambiental.