12.3

Alumbrado de Cruce

De noche, en túnel, con lluvia o niebla: las luces de cruce son tu mínimo obligatorio para circular. La falta 12.3 penaliza no encenderlas cuando las condiciones lo exigen, y también olvidar que en carriles reversibles son obligatorias incluso de día.

L Faltas Leves

  • No utilizarlo en situaciones de disminución de visibilidad y en los supuestos en los que su uso sea obligatorio por norma

    ℹ️ Si no se activa el sistema de activación automática, cuando por motivo de la falta de visibilidad sea imprescindible su utilización, el aspirante deberá hacerlo manualmente. Si no lo hiciese, el examinador lo calificará como falta leve (L). Una vez calificado se indicará que lo active y de no hacerlo se calificará como falta eliminatoria (E) por 12.1.

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 12.3

¿Cuándo es obligatorio usar las luces de cruce?
De noche, en túneles (siempre, aunque haya iluminación artificial), con lluvia, niebla o cualquier otra condición que reduzca la visibilidad. También en carreteras sin iluminación aunque haya algo de luz natural residual.
¿La falta 12.3 puede ser eliminatoria?
Puede serlo si circular sin luces de cruce en condiciones que las requieren genera un peligro real: no ser visto por otro conductor, no ver a tiempo un obstáculo. Como falta en sí, es deficiente si el examinador detecta que no las tienes encendidas cuando deberías.
¿Tengo que encender las luces de cruce en un túnel corto?
Sí. En cualquier túnel, independientemente de su longitud o iluminación, las luces de cruce son obligatorias. Hay señal específica de obligación de luces en la entrada de todos los túneles.
¿Las luces de cruce se llaman también luces cortas?
Sí. Luces de cruce, luces cortas y luces de carretera en posición baja son el mismo elemento. Las luces largas son las que iluminan a mayor distancia y se usan en carretera sin tráfico en sentido contrario.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

  • No encender las luces de cruce al circular por un carril adicional circunstancial durante el día.
  • Circular de noche por una vía urbana suficientemente iluminada utilizando solo las luces de posición.
  • No activar el alumbrado de cruce al entrar en un aparcamiento subterráneo durante el examen.
  • Conducir bajo una nevada intensa sin utilizar la luz de cruce obligatoria.
  • Olvidar cambiar de luces de carretera a cruce al entrar en una población iluminada.
  • No encender las luces de cruce al circular por un tramo de autovía con peaje (obligatorio incluso de día en algunos países).

💡 Consejos para evitarlo

  • Carriles especiales. Memoriza que en carriles reversibles, adicionales o habilitados en sentido contrario, el uso de la luz de cruce es obligatorio incluso de día.
  • Testigo del cuadro. Verifica siempre en el panel de instrumentos que el icono verde de la luz de cruce está encendido al entrar en zonas oscuras.
  • Hábito preventivo. Haz que el gesto de encender las luces sea automático al entrar en garajes o pasos inferiores, por cortos que parezcan.
  • De noche = cruce siempre. De noche, el mínimo es luz de cruce. Posición sola nunca es suficiente para circular.

🎯 Tips del Examen

  • Las luces de cruce son las más versátiles: sirven de noche, de día en túneles, con lluvia, con niebla...
  • Si el examen es de noche o con lluvia, el examinador estará especialmente atento al uso correcto de luces.

📋 Resumen de la falta 12.3

  • Código: 12.3
  • Nombre: Alumbrado de Cruce
  • Categoría: LUCES
  • Gravedad posible: Leve

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.