Luz Antiniebla
E Faltas Eliminatorias
-
No utilizar la luz trasera en situaciones de falta o disminución de visibilidad en los supuestos en los que su uso sea obligatorio causando peligro
L Faltas Leves
-
Utilizar la luz trasera cuando no se den las condiciones establecidas reglamentariamente
-
No utilizarlo cuando su uso sea obligatorio
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 12.5 (Luz Antiniebla) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Llevar encendida la luz antiniebla trasera en un día de lluvia escasa, molestando a los conductores de atrás.
- • No encender la luz antiniebla trasera en condiciones de niebla muy espesa o lluvia muy intensa.
- • Encender las luces antiniebla delanteras en una situación de visibilidad perfecta.
- • Olvidar apagar la luz antiniebla trasera una vez que se ha salido de la zona de niebla densa.
- • Circular bajo una nevada fuerte sin activar ningún sistema de alumbrado antiniebla obligatorio.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Criterio de intensidad. Reserva la luz antiniebla trasera exclusivamente para condiciones 'especialmente desfavorables' (niebla densa, lluvia muy intensa, nevada fuerte).
- ✓ Deslumbramiento posterior. Ten presente que la luz antiniebla trasera es muy molesta; apágala en cuanto la visibilidad mejore para no cegar al coche que te sigue.
- ✓ Identificación de mandos. Practica cómo activar las antiniebla delanteras y traseras de forma independiente, ya que suelen estar en el mismo mando o botón.
🔗 También te puede interesar
Alumbrado de cruce
La luz antiniebla se utiliza habitualmente como refuerzo al alumbrado de cruce.
Uso de mandos
Suele ser un mando menos frecuente cuyo uso correcto debe conocer el alumno.
Observación
Su activación depende de la valoración del conductor sobre las condiciones meteorológicas.
Emergencia
En condiciones de niebla densa, a veces se combinan con señales de peligro.