Freno de servicio
E Faltas Eliminatorias
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Confusión de pedal
ℹ️ Si concurren circunstancias de peligro, se calificará (E). 15.1.1 o 15.1.2.
D Faltas Deficientes
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Disminuir velocidad de forma brusca para los permisos de las clases D1, D
ℹ️ (D) o (L) según grado de brusquedad en permisos de la clase D1 y D.
L Faltas Leves
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Disminuir velocidad de forma brusca por no utilizar el freno con antelación, progresividad y repartiendo la frenada
ℹ️ Siempre (L) en los demás permisos.
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 13.1.3 (Freno de servicio) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Llegar a un semáforo en rojo y frenar de golpe en los últimos dos metros por no haber anticipado la frenada.
- • Confundir el pedal del freno con el del acelerador al intentar salir de un semáforo o al realizar un aparcamiento.
- • Dar un frenazo brusco ante un paso de peatones al ver a alguien aproximarse, sin haber mirado antes por el retrovisor ni frenado progresivamente.
- • No repartir la presión del freno, provocando que el coche se detenga con un 'sacudida' incómoda para los ocupantes.
- • Frenar de forma violenta en una salida de autovía por no haber reducido la velocidad gradualmente antes de entrar en el carril de deceleración.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Frenada progresiva. Imagina que tienes un huevo debajo del pedal: empieza con una presión suave, auméntala en el medio y aflójala justo antes de que el coche se detenga por completo.
- ✓ Anticipación visual. Mira siempre lejos; si ves un semáforo en rojo o un Stop a 100 metros, deja de acelerar y empieza a acariciar el freno de inmediato.
- ✓ Posicionamiento del pie. Mantén el talón del pie derecho apoyado en el suelo para pivotar con precisión entre el acelerador y el freno, evitando levantar toda la pierna.
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Embrague
Ambos pedales se coordinan para detener el vehículo sin brusquedad ni calar el motor.
Distancia de seguridad
Un uso deficiente del freno obliga a mantener distancias de seguridad mucho mayores.
Acelerador
El paso del pie del acelerador al freno debe ser rápido y preciso ante imprevistos.
Freno de estacionamiento
El freno de servicio se complementa con el de mano al finalizar la detención.