13.1.4

Acelerador

El acelerador no es un interruptor de encendido/apagado, es un instrumento de precisión. La falta 13.1.4 penaliza los acelerones bruscos, los tirones por pisarlo de forma intermitente y no dar suficiente gas al incorporarte a una autovía.

E Faltas Eliminatorias

  • Confusión de pedal

    ℹ️ Si concurren circunstancias de peligro, se calificará (E). 15.1.1 o 15.1.2.

L Faltas Leves

  • No utilizar el acelerador con progresividad, suavidad y decisión

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 13.1.4

¿Cómo debe usarse el acelerador en el examen? ▼
Con suavidad y progresividad. Al arrancar, sube las revoluciones lentamente mientras sueltas el embrague de forma coordinada. Al acelerar en marcha, aumenta la presión gradualmente. Nunca pisotones bruscos que generen tirones o bandazos.
¿Los tirones al arrancar son falta 13.1.4? ▼
Sí. Los tirones bruscos al soltar el embrague y acelerar son falta leve 13.1.4. Revelan falta de coordinación entre embrague y acelerador — uno de los primeros aspectos que se trabajan en las prácticas.
¿La falta 13.1.4 puede ser deficiente? ▼
Sí. Si los acelerones son repetitivos, muy bruscos o generan inestabilidad del vehículo (bandazos de cabeceo), pueden anotarse como deficiente. Con tres deficientes, suspendes.
¿Cómo mejoro la coordinación acelerador-embrague? ▼
La técnica correcta: sube las revoluciones a ~1500 rpm antes de empezar a soltar el embrague. Suelta el embrague de forma lenta y continua, no en escalones. Cuando notes que el coche 'engancha', mantén las rpm y completa la salida del embrague.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

  • • Dar un acelerón brusco e innecesario al reanudar la marcha en un semáforo que se pone en verde.
  • • No acelerar con suficiente decisión al incorporarse a una autovía desde un carril de aceleración.
  • • Confundir el pedal del freno con el del acelerador al intentar realizar una parada de emergencia.
  • • Provocar tirones en el vehículo por pisar el acelerador de forma intermitente en una zona de velocidad reducida.
  • • Mantener el pie demasiado pesado sobre el acelerador en una zona residencial de 20 km/h.

💡 Consejos para evitarlo

  • ✓ Progresividad. Pisa el pedal como si tuvieras un huevo debajo, aumentando la presión de forma gradual y constante.
  • ✓ Posicionamiento del pie. Mantén el talón apoyado en el suelo para pivotar entre freno y acelerador con mayor precisión.
  • ✓ Anticipación. Observa el tráfico a lo lejos para ajustar la presión del pedal antes de que sea necesaria una acción brusca.

🎯 Tips del Examen

  • ★ Acelerones innecesarios = consumo excesivo y falta leve por conducción no eficiente.
  • ★ Pisa el acelerador como si fuera un instrumento de precisión, no un interruptor de on/off.

📋 Resumen de la falta 13.1.4

  • Código: 13.1.4
  • Nombre: Acelerador
  • Categoría: MANEJO DE MANDOS
  • Gravedad posible: Leve, Eliminatoria

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

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Pérdida de dominio

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