13.1.8
Conducción eficiente
L Faltas Leves
-
No realizar una conducción eficiente, durante el desarrollo de la prueba
ℹ️ Esta falta se anotará una sola vez al finalizar la prueba. No se valorará durante la realización de las maniobras especiales.
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 13.1.8 (Conducción eficiente) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
Fuente Oficial
Rev: Vigente
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Mantener la tercera marcha en una vía urbana a 50 km/h cuando el motor permite circular en cuarta.
- • Acelerar a fondo para alcanzar la velocidad de la vía en lugar de hacerlo de forma progresiva.
- • Llegar a un semáforo en rojo acelerando hasta el último momento en lugar de dejar rodar el coche por inercia.
- • No saltar marchas (ej. pasar de 3ª a 5ª) cuando las condiciones de tráfico y velocidad lo permiten con seguridad.
- • Realizar cambios de marcha a revoluciones muy altas (superando las 2.500 rpm en un motor diésel).
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Marchas largas. Circula en la marcha más larga posible siempre que el motor responda con suavidad y sin vibraciones.
- ✓ Uso de la inercia. Levanta el pie del acelerador con antelación cuando veas un obstáculo o semáforo a lo lejos.
- ✓ Cambio temprano. En motores de gasolina cambia sobre las 2.000 rpm y en diésel entre 1.500 y 2.000 rpm.
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