13.2.1
Embrague/freno
L Faltas Leves
-
Utilizar el embrague antes que el freno o simultáneamente sin necesidad
ℹ️ En función de la velocidad y/o espacio recorrido.
-
Calado del motor
ℹ️ Se anotará una falta (L) por cada calado.
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 13.2.1 (Embrague/freno) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
Fuente Oficial
Rev: Vigente
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Pisar el embrague a fondo a 80 km/h mucho antes de empezar a frenar para tomar una salida.
- • Llegar a un semáforo rojo manteniendo el pedal del embrague pisado durante los últimos 50 metros.
- • Se cala el motor al frenar bruscamente en un paso de cebra por no pisar el embrague al final de la frenada.
- • Pisar simultáneamente freno y embrague al realizar una frenada suave de adaptación al tráfico.
- • Detener el vehículo totalmente sin pisar el embrague, provocando que el motor se apague con una sacudida.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Orden de frenado. Primero frena para reducir velocidad y solo pisa el embrague al final, justo antes de que el motor vibre.
- ✓ Control del calado. Si realizas una frenada de emergencia, pisa ambos pedales a fondo simultáneamente para no calar.
- ✓ Sensibilidad. Practica el punto donde el coche empieza a temblar para saber exactamente cuándo es necesario desembragar.
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