13.2.4
Embrague/dirección
E Faltas Eliminatorias
-
Dejar caer el vehículo más de 50cm., en sentido contrario al pretendido
D Faltas Deficientes
-
Desembragar en curva o en cambio de dirección
ℹ️ (D) o (L) según la velocidad del vehículo y/o trazado de la vía.
L Faltas Leves
-
Desembragar en curva o en cambio de dirección (casos leves)
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 13.2.4 (Embrague/dirección) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
Fuente Oficial
Rev: Vigente
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Pisar el embrague a fondo a mitad de una curva cerrada, dejando el coche sin tracción ni control.
- • Realizar un giro de 90 grados en una calle estrecha con el embrague pisado, aumentando el riesgo de derrape.
- • Dejar que el coche caiga hacia atrás en un giro en pendiente por no controlar el embrague y la dirección a la vez.
- • Desembragar innecesariamente al hacer una maniobra de esquiva de un obstáculo en la calzada.
- • Entrar en una glorieta con el embrague pisado, perdiendo la capacidad de acelerar rápidamente si fuera necesario.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Tracción constante. Mantén siempre una marcha engranada durante la curva para garantizar la estabilidad del vehículo.
- ✓ Preparación previa. Reduce la marcha y suelta el embrague antes de empezar a girar el volante.
- ✓ Seguridad. El coche es mucho más estable y fácil de dirigir cuando el motor está conectado a las ruedas.
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13.1.2 Ver detalle →
Embrague
Control del pedal izquierdo mientras se opera el volante con las manos.
13.1.7 Ver detalle →
Volante/manillar
Control de la trayectoria durante las fases de cambio de marcha.
13.2.5 Ver detalle →
Freno/dirección
Ambas requieren disociar movimientos de extremidades para mantener el control total.
15.1.4 Ver detalle →
Pérdida de dominio
La falta de coordinación en giros con embrague pisado reduce el control.