Embrague/dirección

Pisar el embrague a mitad de una curva deja el coche sin tracción y sin control. La falta 13.2.4 evalúa que no desconectes el motor de las ruedas mientras giras el volante — la regla es simple: cambia de marcha antes de la curva, nunca durante.

E Faltas Eliminatorias

Dejar caer el vehículo más de 50cm., en sentido contrario al pretendido

D Faltas Deficientes

Desembragar en curva o en cambio de dirección

ℹ️ (D) o (L) según la velocidad del vehículo y/o trazado de la vía.

L Faltas Leves

Desembragar en curva o en cambio de dirección (casos leves)

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 13.2.4

¿Por qué no puedo pisar el embrague en una curva? ▼

Porque el embrague desconecta el motor de las ruedas, eliminando la tracción. Sin tracción, el coche se comporta de forma diferente en curva: puede subvirar o sobregirar inesperadamente. La curva se toma en marcha, con motor conectado.

¿La falta 13.2.4 puede ser eliminatoria? ▼

Sí. Si pisar el embrague en curva genera una pérdida de control del vehículo, es falta eliminatoria (15.1.4). Como falta en sí, 13.2.4 es leve o deficiente.

¿Cuándo debo cambiar de marcha en relación a una curva? ▼

Antes de la curva: selecciona la marcha adecuada para la velocidad de paso y entra en la curva con el embrague completamente soltado. Dentro de la curva, no toques el embrague ni cambies de marcha. Después de la curva puedes acelerar y subir marcha.

¿Y si necesito reducir velocidad en una curva? ▼

Frena antes de la curva, no durante. Si necesitas ajustar velocidad en la curva, usa el freno suavemente sin llegar al punto de bloqueo y sin pisar el embrague. El ideal es entrar a la velocidad correcta y no tocar el freno dentro de la curva.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

• Pisar el embrague a fondo a mitad de una curva cerrada, dejando el coche sin tracción ni control.
• Realizar un giro de 90 grados en una calle estrecha con el embrague pisado, aumentando el riesgo de derrape.
• Dejar que el coche caiga hacia atrás en un giro en pendiente por no controlar el embrague y la dirección a la vez.
• Desembragar innecesariamente al hacer una maniobra de esquiva de un obstáculo en la calzada.
• Entrar en una glorieta con el embrague pisado, perdiendo la capacidad de acelerar rápidamente si fuera necesario.

💡 Consejos para evitarlo

✓ Tracción constante. Mantén siempre una marcha engranada durante la curva para garantizar la estabilidad del vehículo.
✓ Preparación previa. Reduce la marcha y suelta el embrague antes de empezar a girar el volante.
✓ Seguridad. El coche es mucho más estable y fácil de dirigir cuando el motor está conectado a las ruedas.

🎯 Tips del Examen

★ Regla de oro: nunca pises el embrague en una curva. La tracción te da estabilidad.
★ Cambia de marcha ANTES de la curva, nunca durante.

📋 Resumen de la falta 13.2.4

Código: 13.2.4
Nombre: Embrague/dirección
Categoría: MANEJO DE MANDOS
Gravedad posible: Leve, Deficiente, Eliminatoria

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

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