15.1.2

Maniobra o actuación evasiva

E Faltas Eliminatorias

  • Crear un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios, obligándoles a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad

    ℹ️ Dicha maniobra evasiva deberá haberse realizado en el lugar y el momento necesario para evitar el accidente o cuando se active el sistema de alerta de tráfico cruzado (RCTA), habiendo visibilidad. No se calificará el aviso sonoro y/o visual. Al calificar esta falta no dejarse influenciar por comportamientos exagerados de otros usuarios.

Base oficial (DGT)

El criterio para la falta 15.1.2 (Maniobra o actuación evasiva) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.

Fuente Oficial Rev: Vigente

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

  • Entrar en una glorieta obligando al conductor que ya está dentro a dar un frenazo para no chocar.
  • Cambiar de carril de forma repentina obligando al vehículo que viene por ese carril a desplazarse al arcén.
  • Incorporarse a una autovía a baja velocidad obligando a los camiones a frenar o cambiar de carril bruscamente.
  • Realizar un giro a la izquierda sin prioridad, forzando a los vehículos que vienen de frente a modificar su trayectoria.
  • Saltarse un Stop por poco, obligando a otro usuario a realizar una maniobra evasiva para evitar la colisión.

💡 Consejos para evitarlo

  • Regla de no estorbar. Si tu maniobra obliga a otro conductor a tocar el freno o mover el volante, es que no tenías espacio suficiente.
  • Señalización con tiempo. Indica tus intenciones con el intermitente mucho antes de mover el volante para que los demás se preparen.
  • Observación triple. Antes de cualquier incorporación, mira el espejo, luego el ángulo muerto y confirma de nuevo por el espejo.