Falta de visibilidad
Adelantar sin ver si viene alguien de frente, invadir el sentido contrario en una curva ciega o girar sin visibilidad lateral. La falta 15.1.3 penaliza cualquier maniobra que ejecutes sin la certeza visual de que es segura.
E Faltas Eliminatorias
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Girar o circular invadiendo, total o parcialmente, la zona de sentido contrario, en lugar o circunstancias de reducida visibilidad
❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 15.1.3
¿Qué situaciones generan peligro de colisión frontal en el examen? ▼
¿La falta 15.1.3 siempre es eliminatoria? ▼
¿Cómo evito invadir el carril contrario? ▼
¿Si el tráfico me obliga a invadir el carril contrario, es falta? ▼
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Invadir el sentido contrario al trazar una curva cerrada a la derecha donde no se ve si viene alguien.
- • Iniciar un adelantamiento en un tramo de vía donde un cambio de rasante impide ver los coches que vienen de frente.
- • Girar a la izquierda en una intersección invadiendo el carril contrario antes de tiempo en una zona sin visibilidad.
- • Circular por el centro de una calle estrecha de doble sentido al aproximarse a una esquina sin visibilidad.
- • Adelantar a un ciclista en una zona de curvas sin tener la certeza visual de que el carril izquierdo está libre.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Ceñimiento a la derecha. En zonas sin visibilidad, mantén tu coche lo más cerca posible del borde derecho de tu carril sin pisar el arcén.
- ✓ Paciencia estratégica. Si no ves el final de la maniobra o el espacio que vas a ocupar, simplemente no la inicies.
- ✓ Trazado conservador. Imagina que siempre viene alguien de frente en las zonas ciegas y conduce de forma que ambos podáis pasar con seguridad.
🎯 Tips del Examen
- ★ Invadir el sentido contrario sin visibilidad es falta eliminatoria directa.
- ★ Si no ves, no adelantes. Si no ves, no invadas. Si no ves, reduce velocidad.
📋 Resumen de la falta 15.1.3
- Código: 15.1.3
- Nombre: Falta de visibilidad
- Categoría: DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA
- Gravedad posible: Eliminatoria
Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.
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