15.1.4

Pérdida de dominio

Soltar el volante tras un giro, retroceder más de medio metro en una cuesta o perder la trayectoria en asfalto mojado. La falta 15.1.4 evalúa tu dominio físico del vehículo — si el coche no va donde tú quieres, hay un problema grave.

E Faltas Eliminatorias

  • Perder el dominio sobre el vehículo

    ℹ️ Se entenderá como tal cuando el alumno no sea capaz de controlar la trayectoria del vehículo en relación con la velocidad desarrollada.

D Faltas Deficientes

  • Acompañar reiteradamente con los pies el movimiento de la motocicleta tanto en las arrancadas como en las detenciones, en sucesivas ocasiones a lo largo del recorrido

    ℹ️ Se calificará cuando sea consecuencia de la pérdida de equilibrio.

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 15.1.4

¿Qué situaciones causan la pérdida de control en el examen? ▼
Soltar el volante con ambas manos, patinar por exceso de velocidad en curva, retroceder involuntariamente en una pendiente, frenar tan fuerte que se bloquean las ruedas (si no hay ABS) o hacer una maniobra que el examinador tenga que corregir con el freno de emergencia.
¿La falta 15.1.4 es siempre eliminatoria? ▼
Sí. Cualquier pérdida real de control del vehículo es eliminatoria directa. No hay gradación: si el coche se descontrola, el examen termina.
¿El ABS evita la pérdida de control? ▼
El ABS evita el bloqueo de ruedas en frenada de emergencia, lo que mantiene la capacidad de dirección. Pero no evita perder el control por exceso de velocidad en curva, por mala coordinación del embrague o por soltar el volante.
¿Cómo evito la falta 15.1.4? ▼
Adaptando la velocidad a cada situación, agarrando siempre el volante con las dos manos, y practicando hasta que la coordinación de los pedales sea completamente automática. La pérdida de control casi siempre es consecuencia de otro error previo.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

  • • Soltar las manos del volante tras un giro dejando que este retorne bruscamente sin control del conductor.
  • • Perder la trayectoria del coche en una calzada mojada por realizar un giro de volante demasiado violento.
  • • Dejar que el coche ruede hacia atrás más de 50 centímetros al intentar arrancar en una pendiente pronunciada.
  • • Sufrir un desplazamiento lateral incontrolado por no sujetar el volante con firmeza al pasar sobre un bache o resalto.
  • • Bloquear las ruedas en una frenada de emergencia por no modular la presión del pedal o no pisar el embrague al final.

💡 Consejos para evitarlo

  • ✓ Manos siempre al volante. Mantén la posición de las '10 y 10' y acompaña siempre el retorno del volante tras los giros.
  • ✓ Control del embrague. Domina el punto de fricción en las pendientes para asegurar que el coche siempre se mueva hacia donde tú quieres.
  • ✓ Suavidad de guiado. Evita movimientos bruscos o erráticos; el coche debe desplazarse de forma fluida y predecible para el resto.

🎯 Tips del Examen

  • ★ Retroceso de más de 50 cm en pendiente = falta deficiente o eliminatoria. Domina el arranque en cuesta.
  • ★ No sueltes el volante tras un giro: acompáñalo siempre en su retorno.

📋 Resumen de la falta 15.1.4

  • Código: 15.1.4
  • Nombre: Pérdida de dominio
  • Categoría: DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA
  • Gravedad posible: Deficiente, Eliminatoria

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

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