Bordillo
E Faltas Eliminatorias
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Subir al bordillo con alguna de las ruedas
L Faltas Leves
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Subir al bordillo con alguna de las ruedas (rueda posterior en turismo)
ℹ️ (L), cuando circulando con un turismo se suba con la rueda posterior. No se calificará cuando se trate de bordillos rebajados o de poca altura, en las maniobras de incorporación, estacionamiento, parada y cambio de sentido.
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 15.2 (Bordillo) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Durante una maniobra de estacionamiento en línea, la rueda trasera derecha sube completamente sobre la acera.
- • Al realizar un giro a la derecha en una intersección muy estrecha, la rueda trasera muerde y sube al bordillo por no abrir suficientemente la trayectoria.
- • En una glorieta de dimensiones reducidas, el vehículo sube con las ruedas del lado izquierdo a la zona central elevada.
- • Al salir de un estacionamiento en batería, el aspirante gira el volante demasiado pronto y la rueda trasera golpea y sube al bordillo lateral.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Control de espejos. Durante el estacionamiento, regula el espejo derecho si es necesario para visualizar la posición de la rueda trasera respecto a la acera.
- ✓ Apertura del giro. En giros cerrados, recuerda avanzar el morro del coche hasta que tu hombro esté a la altura de la esquina de la calle antes de girar el volante a fondo.
- ✓ Sensibilidad táctil. Si notas que el coche toca el bordillo, no sigas acelerando; detente inmediatamente, cambia el sentido de la marcha y rectifica la posición para evitar subirlo.
🔗 También te puede interesar
Estacionamiento - Ejecución
Es la falta más común al realizar maniobras de aparcamiento con una aproximación deficiente a la acera.
Peatones - Seguridad
Subir al bordillo supone un riesgo crítico para la integridad de los peatones que transitan por la zona peatonal.
Manejo del volante
Una técnica incorrecta de manos provoca trayectorias imprecisas que terminan impactando el bordillo en giros cerrados.
Intervención del profesor
El profesor suele intervenir si el impacto contra el bordillo es lo suficientemente fuerte como para desestabilizar el vehículo.