Velocidad adaptada al tráfico, vía y otras circunstancias
E Faltas Eliminatorias
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Circular a velocidad inadecuada en función del estado de la vía y las circunstancias atmosféricas, causando riesgo o peligro
ℹ️ Cuando las circunstancias atmosféricas sean: fuerte viento, lluvia intensa, niebla densa, fuerte nevada, hielo, nubes de polvo o humo.
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No adaptarse al ritmo del tráfico y/o de la vía, cuando las circunstancias lo permitan, habiendo sido invitado a ello
ℹ️ (E): Cuando circulando, de manera continuada, a una velocidad inferior a la mínima permitida o superior pero próxima a ella y habiendo sido invitado al aspirante que se adapte al ritmo del tráfico y de la vía no lo haga.
D Faltas Deficientes
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Circular a velocidad anormalmente reducida sin causa justificada, obstaculizando
L Faltas Leves
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Circular a velocidad anormalmente reducida sin causa justificada (sin obstaculizar)
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 4.4 (Velocidad adaptada al tráfico, vía y otras circunstancias) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Circular a 30 km/h en una vía de 50 km/h sin que haya tráfico ni obstáculos que lo justifiquen
- • No reducir la velocidad al atravesar un charco grande habiendo peatones en la acera
- • Mantener una velocidad alta en una zona residencial con niños jugando cerca de la calzada
- • Ignorar la invitación del examinador a aumentar el ritmo cuando se circula demasiado lento para la vía
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Ritmo de la vía. Intenta circular siempre cerca del límite máximo permitido si las condiciones de seguridad y tráfico lo permiten.
- ✓ Condiciones adversas. Adapta tu velocidad inmediatamente si hay lluvia, niebla o el asfalto está en mal estado para evitar el aquaplaning.
- ✓ Velocidad mínima. Recuerda que circular a menos de la mitad de la velocidad genérica (ej. ir a 55 en autopista) se considera velocidad anormalmente reducida.
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Velocidad máxima
La velocidad debe ser adaptada, pero nunca superando los límites legales máximos.
Separación frontal
La velocidad inadecuada suele provocar que la distancia frontal sea insuficiente.
Observación/valoración del entorno
Solo observando el entorno podemos saber qué velocidad es segura y adaptada.
Ejecución
La ejecución técnica de la conducción depende de la gestión de la velocidad.