5.1
Observación
D Faltas Deficientes
-
Reducir considerablemente la velocidad sin observar/valorar/advertir
L Faltas Leves
-
No observar el tráfico delante, detrás y/o lateralmente
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 5.1 (Observación) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
Fuente Oficial
Rev: Vigente
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Iniciar un desplazamiento lateral para adelantar sin mirar previamente por el espejo retrovisor exterior
- • Realizar un frenazo fuerte para girar en una calle sin haber consultado el espejo interior para ver quién viene detrás
- • Abrir la puerta tras estacionar sin mirar si viene un ciclista o motorista por el lateral
- • Cambiar de carril mirando solo el espejo pero sin comprobar el ángulo muerto
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Técnica RSM. Sigue siempre la secuencia: Retrovisor (observar), Señalización (indicar), Maniobra (ejecutar).
- ✓ Ángulo muerto. Gira ligeramente la cabeza antes de un desplazamiento lateral para confirmar que no hay vehículos en tu zona ciega.
- ✓ Frenadas selectivas. Antes de tocar el freno con intensidad, echa un vistazo rápido al retrovisor interior para evitar alcances traseros.
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5.2 Ver detalle →
Señalización
La observación por espejos y ángulo muerto debe preceder siempre a la señalización.
5.3 Ver detalle →
Ejecución
Sin una observación previa de calidad, la ejecución del giro es peligrosa.
2.2 Ver detalle →
Espejos
Los retrovisores son fundamentales para la observación en los cambios de carril.
4.6 Ver detalle →
Observación/valoración del entorno
Cambiar de dirección requiere una valoración global del tráfico alrededor del coche.