5.2

Señalización

Cada movimiento lateral necesita su intermitente, sin excepciones. La falta 5.2 caza desde el que olvida señalizar un cambio de carril hasta el que deja el intermitente puesto kilómetros después de adelantar. Dos segundos de antelación bastan.

L Faltas Leves

  • Omitir señal reglamentaria

  • Señalizar al contrario

  • Señalizar sin la suficiente antelación

  • Señalizar con excesiva antelación

  • No extinguir la señalización una vez realizada la maniobra, en función de la duración

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 5.2

¿Cuándo tengo que cederle el paso a un peatón en el examen? ▼
Siempre que un peatón esté en un paso de cebra o vaya a cruzar por él. En zona 30, también cuando el peatón espera en el bordillo con intención de cruzar. No esperes a que estén en medio de la calzada — para antes.
¿No ceder el paso a un peatón es eliminatoria? ▼
Sí. Si un peatón tiene que detenerse, retroceder o correr para evitar que lo atropelles, es falta eliminatoria directa. Es una de las causas de suspenso más habituales en zonas urbanas con mucho peatonal.
¿Y si el peatón cruza fuera del paso? ▼
No tienes obligación de ceder el paso, pero sí de no atropellarlo. Si un peatón cruza de improviso fuera del paso y tienes que frenar bruscamente, el examinador evaluará si ibas a velocidad adecuada para poder frenar.
¿Cómo evito la falta 5.2? ▼
En zona urbana, reduce velocidad antes de cada paso de cebra aunque veas que está libre. Mira si hay alguien en el bordillo con intención de cruzar. Es mejor parar dos veces de más que cometer una eliminatoria.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

  • • Cambiar de carril sin poner el intermitente.
  • • Poner el intermitente izquierdo y acabar girando a la derecha por una confusión de última hora.
  • • Activar el intermitente 500 metros antes de un giro, confundiendo a los coches que salen de calles intermedias.
  • • Olvidar quitar el intermitente tras realizar un desplazamiento lateral en autovía.
  • • No señalizar al desplazarte al carril izquierdo para adelantar a un coche lento en autovía.
  • • Señalizar para aparcar pero desactivar el intermitente a mitad de la maniobra de estacionamiento.

💡 Consejos para evitarlo

  • ✓ Antelación justa. Señaliza con tiempo suficiente para que los demás reaccionen, pero no tanto que parezca que vas a girar antes del lugar real.
  • ✓ Claridad. La señalización debe ser inequívoca. Si te equivocas de señal, apágala inmediatamente y señaliza de forma correcta.
  • ✓ Finalización. Asegúrate de que el intermitente se apaga tras la maniobra; si el volante no lo quita solo, hazlo tú manualmente.
  • ✓ En autovía. Cada cambio de carril, por pequeño que sea, necesita su intermitente. Izquierdo para salir, derecho para volver.

🎯 Tips del Examen

  • ★ Cada movimiento lateral = intermitente. No hay excepciones.
  • ★ Si el intermitente se queda puesto sin querer, los demás conductores se confunden. Vigílalo tras giros suaves.

▶️ Vídeos Explicativos

No usa los intermitentes: ejemplo real de fallo

📋 Resumen de la falta 5.2

  • Código: 5.2
  • Nombre: Señalización
  • Categoría: DESPLAZAMIENTOS LATERALES
  • Gravedad posible: Leve

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

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5.1 Ver detalle →

Observación

Se debe observar antes de accionar el intermitente para evitar engañar a otros.

5.3 Ver detalle →

Ejecución

La señalización debe mantenerse activa durante toda la fase de ejecución.

3.2 Ver detalle →

Señalización

Ambos evalúan la comunicación de intenciones del conductor a otros usuarios.

4.1 Ver detalle →

Carril adecuado

Se debe señalizar con antelación la intención de ocupar el carril adecuado.