5.3

Ejecución

E Faltas Eliminatorias

  • Obligar a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad al vehículo que ha entrado primero en un tramo estrecho, sin señalización expresa, o al vehículo con mayores dificultades de maniobra en paso por puentes u obras de paso

  • Obligar a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad al vehículo que asciende, en tramos estrechos de gran pendiente, sin señalización de prioridad

  • Realizar el desplazamiento obstaculizando la marcha de los vehículos que circulen por detrás o en sentido contrario

  • No guardar la separación frontolateral adecuada en el desplazamiento con vehículos u obstáculos

  • No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración, obstaculizando

D Faltas Deficientes

  • Realizar el desplazamiento de forma brusca

  • No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración (sin obstaculizar)

Base oficial (DGT)

El criterio para la falta 5.3 (Ejecución) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.

Fuente Oficial Rev: Vigente

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

  • Hacer un zig-zag brusco entre carriles para evitar un coche que circula más lento
  • Pasar del carril izquierdo al carril de salida de una autopista cruzando dos carriles de golpe y de forma agresiva
  • No entrar en el carril de deceleración desde su inicio, esperando hasta el último momento y pisando la línea de separación
  • Desviarse hacia un lado para evitar un bache sin dejar espacio de seguridad con el coche que circula en el carril de al lado

💡 Consejos para evitarlo

  • Progresividad. Los desplazamientos laterales deben ser suaves y diagonales, nunca movimientos de volante secos o bruscos.
  • Precisión en salidas. Busca el inicio del carril de deceleración (la línea discontinua más ancha) y entra en él desde el principio.
  • Control de espacio. Durante cualquier maniobra lateral, mantén siempre una distancia de seguridad constante con los vehículos de tu entorno.