Velocidad

Un adelantamiento debe ser rápido y decidido. La falta 6.2 penaliza quedarte paralelo al coche que adelantas porque no has bajado una marcha o no has acelerado con suficiente determinación. Si tardas más de 10 segundos, algo falla.

D Faltas Deficientes

Adelantar con lentitud, sin suficiente diferencia de velocidad, obstaculizando

L Faltas Leves

Adelantar con lentitud, sin suficiente diferencia de velocidad (sin obstaculizar)

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 6.2

¿A qué velocidad tengo que adelantar? ▼

Con ventaja suficiente sobre el adelantado — al menos 10-15 km/h más — pero sin superar el límite de la vía. Si para adelantar necesitas ir a 120 km/h en una vía de 100, la ventaja es suficiente. Si necesitas ir a 140, no adelantes.

¿Ir demasiado lento al adelantar es falta? ▼

Sí. Si adelantas a casi la misma velocidad que el vehículo adelantado, te quedas paralelo a él mucho tiempo y creas un peligro innecesario para el tráfico contrario. La falta 6.2 penaliza tanto el exceso como la insuficiencia de velocidad.

¿La falta 6.2 puede ser eliminatoria? ▼

Si la velocidad al adelantar supera el límite en más de 30 km/h, sí. Si la velocidad baja hace que el adelantamiento se eternice creando un peligro real, también puede derivar en falta eliminatoria.

¿Cómo calculo si tengo velocidad suficiente para adelantar? ▼

Antes de iniciar el adelantamiento, comprueba que la distancia al tráfico contrario es suficiente para completarlo. Si el coche de frente está a menos de 200-300 metros en vía rápida, no adelantes. La regla de oro: si tienes duda, espera.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

• Intentar adelantar a un vehículo que circula a 85 km/h yendo tú a 90 km/h en una vía limitada a 90, tardando demasiado en completar la maniobra.
• Iniciar el adelantamiento en una marcha demasiado larga (ej. 5ª a baja velocidad) que impide que el coche recupere con fuerza.
• Mantener la misma velocidad que el vehículo del carril derecho mientras se circula por el carril izquierdo, obstaculizando el flujo del tráfico.
• No reducir una marcha para ganar potencia y rapidez al realizar un adelantamiento en una carretera secundaria.
• Dudar y levantar el pie del acelerador a mitad del adelantamiento sin haber finalizado la maniobra.
• Quedarte paralelo al coche que adelantas durante varios segundos porque no aceleras lo suficiente.

💡 Consejos para evitarlo

✓ Reserva de potencia. Utiliza una marcha inferior si es necesario para garantizar que el coche responda con rapidez y la maniobra sea breve.
✓ Diferencia de velocidad. Asegúrate de tener una velocidad significativamente superior a la del vehículo que adelantas para minimizar el tiempo de exposición.
✓ Decisión. Una vez que decidas adelantar, hazlo con determinación y sin vacilaciones en la presión sobre el acelerador.
✓ Baja una marcha. Antes de salir al carril contrario, reduce una marcha (de 5ª a 4ª, por ejemplo) para tener reserva de potencia.

🎯 Tips del Examen

★ Un adelantamiento debe ser rápido y decidido. Si tardas más de 10 segundos, algo está mal.
★ Puedes superar el límite de velocidad en 20 km/h momentáneamente para completar un adelantamiento en carretera convencional.

▶️ Vídeos Explicativos

10 trucos para adelantar con seguridad

📋 Resumen de la falta 6.2

Código: 6.2
Nombre: Velocidad
Categoría: ADELANTAMIENTOS
Gravedad posible: Leve, Deficiente

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

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