Observación
El adelantamiento tiene dos cambios de carril: la salida y el retorno. La falta 6.4.1 exige observación completa en ambos — espejo interior, exterior y ángulo muerto. Si el examinador no te ve girar la cabeza, cuenta como falta de observación.
L Faltas Leves
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No observar el tráfico lateral y posterior
❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 6.4.1
¿Qué observación tengo que hacer antes de adelantar? ▼
¿La falta 6.4.1 es eliminatoria? ▼
¿Tengo que girar la cabeza físicamente hacia el ángulo muerto? ▼
¿Cómo evito la falta 6.4.1? ▼
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Iniciar el desplazamiento al carril izquierdo sin mirar previamente el espejo retrovisor exterior izquierdo.
- • No comprobar el ángulo muerto con un giro rápido de cabeza antes de desplazar el volante lateralmente.
- • Olvidar mirar el retrovisor interior para comprobar la velocidad de los vehículos que vienen por detrás antes de señalizar.
- • Realizar el adelantamiento mirando solo hacia adelante, ignorando si alguien ya ha iniciado el adelantamiento sobre nosotros.
- • No verificar el tráfico lateral derecho al intentar volver al carril tras el adelantamiento.
- • No mirar el espejo derecho antes de volver al carril derecho después de adelantar.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Regla RSM. Aplica estrictamente la secuencia Retrovisor, Señal, Maniobra antes de mover el volante.
- ✓ Ángulo muerto. Un breve vistazo lateral te salvará de situaciones de riesgo que los espejos a veces no cubren.
- ✓ Visión periférica. Mantén una vigilancia constante 360 grados, especialmente antes de realizar cualquier cambio de carril.
- ✓ Doble comprobación. Antes de salir al carril izquierdo: interior + exterior izquierdo + ángulo muerto izquierdo. Antes de volver: interior + exterior derecho.
🎯 Tips del Examen
- ★ El adelantamiento tiene DOS cambios de carril: salida y retorno. Los dos necesitan observación completa.
- ★ Si el examinador ve que no giras la cabeza para comprobar el ángulo muerto, cuenta como falta de observación.
📋 Resumen de la falta 6.4.1
- Código: 6.4.1
- Nombre: Observación
- Categoría: ADELANTAMIENTOS
- Gravedad posible: Leve
Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.
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Espejos retrovisores
La observación para el adelantamiento depende críticamente del uso correcto de los retrovisores.
Selección del lugar
La observación es el paso previo necesario para valorar si el lugar es adecuado.
Observación
Deficiencia general en la vigilancia del entorno que afecta específicamente a la maniobra de adelantamiento.
Señalización
Tras observar y decidir, la señalización es el siguiente paso lógico y reglamentario.