Permitir el adelantamiento

Cuando alguien te adelanta, tu único trabajo es mantener la velocidad y la trayectoria. La falta 6.5 penaliza acelerar (aunque sea inconscientemente) o dificultar de cualquier forma que otro conductor complete su adelantamiento.

E Faltas Eliminatorias

Realizar el desplazamiento obstaculizando la marcha de los vehículos que hayan iniciado el adelantamiento
Aumentar la velocidad al ser adelantado, obstaculizando
No facilitar la vuelta al carril al conductor que desista de efectuar el adelantamiento
No ceñirse al borde derecho de la calzada, en vía interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado, obstaculizando

ℹ️ No se calificará en las motocicletas si existen razones de seguridad.

D Faltas Deficientes

Aumentar la velocidad al ser adelantado (sin obstaculizar)
No ceñirse al borde derecho de la calzada, en vía interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado (sin obstaculizar)

L Faltas Leves

No guardar la distancia frontal que permita ser adelantado con seguridad, cuando sea obligatorio mantenerla

Vehículos con MMA>3.500kgconjuntos de más de 10m
No indicar a otros usuarios, cuando sea obligatorio, la posibilidad de ser adelantado por no poder ceñirse al borde derecho de la calzada

ℹ️ En vías con un carril para cada sentido.

C1CD1DE

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 6.5

¿Qué tengo que hacer si un vehículo me va a adelantar? ▼

Mantén tu velocidad y tu carril. No aceleres, no te muevas hacia la derecha bruscamente y no te muevas hacia la izquierda. Simplemente mantén el rumbo y deja que el adelantamiento fluya con normalidad.

¿Por qué es falta acelerar cuando me adelantan? ▼

Porque impides que el adelantamiento se complete con seguridad. El vehículo adelantador necesita mantener velocidad superior a la tuya durante la maniobra. Si acelerás, lo obligas a ir más rápido o a quedarse peligrosamente paralelo a ti.

¿La falta 6.5 puede ser eliminatoria? ▼

Sí. Si tu aceleración o movimiento impide el adelantamiento y obliga a una maniobra de emergencia (frenado brusco, vuelta abrupta al carril), es falta eliminatoria.

¿Tengo que reducir la velocidad cuando me adelantan? ▼

No es obligatorio, pero en carreteras estrechas o cuando el espacio es justo, reducir ligeramente facilita el adelantamiento y muestra buena actitud vial. El examinador lo valora positivamente.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

• Aumentar la velocidad cuando un vehículo del carril izquierdo se pone a nuestra altura para adelantarnos.
• No pegarse al borde derecho de la calzada en una carretera estrecha cuando el vehículo de atrás nos indica su intención de pasar.
• Realizar un giro o cambio de carril justo cuando otro vehículo ya ha iniciado la maniobra para adelantarnos, cortándole el paso.
• Frenar bruscamente mientras somos adelantados, generando una situación de riesgo para quien viene por el carril contiguo.
• No facilitar la reincorporación al carril de un conductor que decide abortar el adelantamiento por falta de espacio.
• Acelerar inconscientemente al notar que alguien nos adelanta por la izquierda (reflejo competitivo).

💡 Consejos para evitarlo

✓ Facilitación. Tu deber es no alterar la velocidad ni la trayectoria para facilitar que el otro conductor termine su maniobra con seguridad.
✓ Colaboración. Si ves que un adelantamiento se vuelve peligroso para el otro, levanta el pie del acelerador para que termine cuanto antes.
✓ Posicionamiento. En vías interurbanas de un carril, mantente lo más a la derecha posible de tu carril para ofrecer visibilidad y espacio al que viene detrás.
✓ Mantén tu velocidad. Ni aceleres ni frenes bruscamente. Simplemente mantén lo que hacías y déjale pasar.

🎯 Tips del Examen

★ Dificultar un adelantamiento es infracción grave. No compitas, colabora.
★ Si alguien te adelanta, no lo tomes como algo personal. Mantén la calma y la velocidad.

▶️ Vídeos Explicativos

Normas del adelantamiento: ser adelantado correctamente

📋 Resumen de la falta 6.5

Código: 6.5
Nombre: Permitir el adelantamiento
Categoría: ADELANTAMIENTOS
Gravedad posible: Leve, Deficiente, Eliminatoria

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

🔗 También te puede interesar

11.2 Ver detalle →