6.6
Adelantar por la derecha
D Faltas Deficientes
-
Adelantar por la derecha antirreglamentariamente
Base oficial (DGT)
El criterio para la falta 6.6 (Adelantar por la derecha) se basa en el documento oficial de criterios de calificación de pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
Fuente Oficial
Rev: Vigente
🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)
- • Adelantar por el carril derecho en una autopista a un coche que circula por el carril central de forma injustificada.
- • Zigzaguear entre carriles usando el de la derecha para ganar posiciones en tráfico fluido.
- • Rebasar por la derecha a un vehículo que no está señalizando claramente su intención de girar a la izquierda.
- • Usar el arcén derecho para sobrepasar a vehículos en un atasco o retención.
- • Adelantar por la derecha en una vía urbana a un vehículo que circula correctamente por su carril, sin que este vaya a realizar un giro a la izquierda.
💡 Consejos para evitarlo
- ✓ Norma general. Recuerda que, salvo excepciones muy específicas (giros a la izquierda señalizados), el adelantamiento siempre debe hacerse por la izquierda.
- ✓ Paciencia en autopista. Si un vehículo bloquea el carril izquierdo, usa ráfagas de luz o el claxon de forma breve, pero nunca lo pases por la derecha.
- ✓ Vías urbanas. En ciudad puedes usar el carril que mejor convenga a tu destino, pero adelantar por la derecha sigue requiriendo precaución extrema.
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Señales verticales
Adelantar por la derecha suele ignorar la señalización que ordena el flujo del tráfico.
12.1 Ver detalle →
Marcas longitudinales
A menudo implica cruzar marcas viales no permitidas para ganar prioridad indebidamente.
6.3 Ver detalle →
Selección del lugar
Realizar la maniobra por la derecha es una elección incorrecta del lugar de ejecución.
15.3 Ver detalle →
Obstaculización
Esta maniobra antirreglamentaria puede generar situaciones de peligro y cortes de flujo.