Velocidad

Ni entrar volando en una glorieta ni pararte en seco en un ceda sin tráfico. La falta 7.4 busca que adaptes la velocidad al tipo de intersección: lo suficientemente lento para observar, pero lo bastante fluido para no entorpecer.

E Faltas Eliminatorias

Franquear a velocidad inadecuada para las condiciones de la intersección

ℹ️ (E) o (L) en función de: señalización, prioridad, visibilidad, densidad de tráfico, etc.

D Faltas Deficientes

Aproximarse o franquear a velocidad excesivamente reducida sin causa justificada, obstaculizando

L Faltas Leves

Aproximarse o franquear a velocidad excesivamente reducida sin causa justificada (sin obstaculizar)
Aproximarse a velocidad inadecuada
Franquear a velocidad inadecuada para las condiciones de la intersección (casos leves)

❓ Preguntas frecuentes sobre la falta 7.4

¿Cuándo tengo que señalizar en una intersección? ▼

Siempre que vayas a girar (intermitente en la dirección del giro) o a cambiar de carril dentro de la intersección. También al salir de una rotonda, hay que poner el intermitente derecho al acercarte a tu salida.

¿La falta 7.4 puede suspenderme? ▼

La 7.4 es leve si solo olvidas señalizar un giro sin consecuencias. Pero si la falta de señal provoca que otro conductor o peatón reaccione de emergencia, puede derivar en falta eliminatoria.

¿Cuándo pongo el intermitente en la rotonda? ▼

Para entrar a la rotonda, no es obligatorio señalizar (aunque es recomendable si cambias de carril). Para salir, intermitente derecho cuando llegas a la salida anterior a la tuya — no en el último momento.

¿Tengo que señalizar si voy recto en una intersección? ▼

No. Si continúas recto en una intersección, no hay obligación de señalizar. Solo señalizas cuando cambias de dirección o de carril.

🚗 Situaciones Reales (Ejemplos)

• Llegar a una glorieta sin tráfico y frenar casi por completo (5 km/h) sin ninguna causa que lo justifique.
• Realizar un giro en una calle estrecha con visibilidad a una velocidad excesiva que obliga a frenar bruscamente en mitad de la curva.
• Aproximarse a un Ceda el Paso reduciendo tanto la velocidad que se detiene el coche sin que vengan otros vehículos.
• Franquear una intersección de prioridad a una velocidad tan alta que no permitiría reaccionar ante una emergencia de otro conductor.
• Circular a velocidad reducida en una intersección con semáforo en verde, entorpeciendo innecesariamente el flujo del tráfico.
• Pararte completamente en una glorieta vacía por miedo, provocando que el coche de detrás casi te dé un alcance.

💡 Consejos para evitarlo

✓ Adaptación al entorno. Ajusta tu velocidad antes de entrar en la intersección; debes ir lo suficientemente lento para observar, pero lo bastante rápido para no estorbar.
✓ Marcha adecuada. Usa la segunda relación de marchas para aproximarte a intersecciones con visibilidad reducida para tener capacidad de reacción inmediata.
✓ Fluidez. Si tienes la prioridad y la visibilidad es total, mantén una velocidad constante y decidida para demostrar seguridad al examinador.
✓ Ceda ≠ Stop. En un Ceda el Paso no es obligatorio detenerse si la vía está libre. Reduce, observa y continúa con fluidez.

🎯 Tips del Examen

★ Muchos alumnos suspenden por ir demasiado lento en las intersecciones. La fluidez demuestra seguridad.
★ En segunda marcha llegas a las intersecciones con control y capacidad de reacción inmediata.

▶️ Vídeos Explicativos

Intersecciones: velocidad y observación

📋 Resumen de la falta 7.4

Código: 7.4
Nombre: Velocidad
Categoría: INTERSECCIONES
Gravedad posible: Leve, Deficiente, Eliminatoria

Esta información se basa en el documento oficial de la DGT «Criterios de Calificación en Vías Abiertas al Tráfico» (septiembre 2019). Los criterios de evaluación pueden variar según la situación concreta y el criterio del examinador. Para más información, consulta la guía completa de faltas o nuestra sección de artículos y consejos.

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