Preguntas del examinador en el examen práctico: comprobaciones previas explicadas
En resumen
Antes de arrancar en el examen práctico, el examinador te pedirá entre 1 y 2 comprobaciones del vehículo: abrir el capó y señalar niveles de aceite o refrigerante, demostrar el funcionamiento de luces o limpiaparabrisas, o mostrar mandos interiores. No responder se anota como falta leve (código 1.1 o 1.2), no como eliminatoria, pero esa falta suma y puede dispararte los nervios antes de haber tocado el volante. Sabérselas de antemano lleva cinco minutos y te ahorra un disgusto.
Llevas semanas preparándote. Has dado tus clases prácticas, controlas los espejos, el embrague ya no te traiciona. Pero entonces llega el día del examen y, antes de arrancar, el examinador te suelta: “Ábrame el capó y dígame dónde está el líquido refrigerante”. Y ahí se te queda la mente en blanco.
Cómo funcionan las comprobaciones previas
Antes de que empieces a circular, el examinador te pedirá que realices una o dos comprobaciones. Según PracticaVial, pueden ser sobre tres áreas:
- Mandos del vehículo (luces, limpiaparabrisas, warnings…)
- Sistemas del motor (niveles de líquidos bajo el capó)
- Documentación (aunque esta es menos habitual)
No saber responder se califica como Falta 1.1 (comprobaciones generales) o Falta 1.2 (comprobaciones específicas). Son faltas leves, pero suman. Y si acumulas demasiadas, ya sabes cuántas faltas te llevan al suspenso.
Preguntas sobre el capó: lo que de verdad te piden
Esta es la parte que más miedo da. El examinador te pedirá que abras el capó y le señales o expliques alguno de estos elementos.
”¿Cómo se abre el capó?”
La palanca suele estar debajo del salpicadero, en la zona de las piernas del conductor. Tiras de ella, vas al frontal del coche, levantas la pestaña de seguridad y abres. Tu profesor de autoescuela te lo habrá enseñado con el coche de prácticas — repásalo.
”¿Dónde está el aceite del motor y cómo se comprueba su nivel?”
El aceite se encuentra junto al motor. Para comprobarlo:
- Motor frío (importante)
- Saca la varilla de medición (suele tener un tirador amarillo o naranja)
- Limpia la varilla con un paño
- Introdúcela de nuevo hasta el fondo
- Sácala y comprueba que el nivel está entre las marcas de mínimo y máximo
Según PracticaTest, esta es una de las preguntas más frecuentes.
”¿Dónde está el líquido refrigerante?”
Tiene su propio depósito (normalmente translúcido, con tapón de color). Solo hay que mirar que el nivel esté entre el mínimo y el máximo marcados en el propio depósito. No lo abras nunca con el motor caliente.
”¿Y el líquido del limpiaparabrisas?”
Busca el depósito con el símbolo de un parabrisas y un chorro de agua. Es translúcido y suele estar cerca del motor. Alternativamente, puedes accionar la palanca del limpiaparabrisas desde dentro y comprobar que sale líquido.
”¿Dónde está la batería?”
Bajo el capó, normalmente en un lateral. Puedes identificarla por los bornes (positivo y negativo). El examinador puede preguntarte también por la caja de fusibles, que suele estar cerca.
Mandos interiores: las preguntas desde el asiento
Antes o después de las comprobaciones del capó, el examinador te pedirá que le muestres cómo funcionan distintos mandos del vehículo.
Luces: el clásico
Te pueden pedir que enciendas cualquier tipo de luz:
- Luces de posición — primer giro del mando de luces
- Luces de cruce (cortas) — segundo giro
- Luces de carretera (largas) — empujar la palanca hacia delante
- Intermitentes — palanca arriba o abajo
- Luces antiniebla — delanteras y traseras (suelen activarse con un aro en el mando de luces)
- Luces de emergencia (warning) — botón del triángulo rojo
Si no dominas los mandos de luces, te expones a la Falta 12.1. Practica con el coche antes del examen hasta que te salga automático.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Otra pregunta habitual: “Actíveme el limpiaparabrisas” o “Encienda el lavaparabrisas”. La palanca suele estar a la derecha del volante. Empujar hacia ti activa el chorro de agua. Si no lo sabes, es Falta 14.1.
Señal acústica (claxon)
Puede que te pidan que la hagas sonar. Está en el centro del volante. Sencillo, pero los nervios juegan malas pasadas. Relacionada con la Falta 14.2.
Freno de mano y su testigo
“¿Dónde está el testigo del freno de mano?” Activa el freno de mano y señala el icono correspondiente en el cuadro de instrumentos (suele ser un círculo con un signo de exclamación o la letra P).
La instalación en el vehículo: no la subestimes
Después de las comprobaciones, te sentarás al volante. El examinador observa cómo te instalas. Hazlo siempre en este orden:
- Ajusta el asiento — que llegues bien a los pedales y al volante (Falta 2.1)
- Regula los retrovisores — interior y exteriores (Falta 2.2)
- Ponte el cinturón — parece obvio, pero los nervios… (Falta 2.3)
- Comprueba que las puertas están cerradas
Olvidar el cinturón o no ajustar los retrovisores son errores más comunes de lo que piensas.
Vídeos que te salvan: aprende viéndolo
El canal Aprobado a la Primera tiene uno de los vídeos más completos sobre comprobaciones previas. Te muestra exactamente qué preguntan y cómo responder:
Las claves que destaca el vídeo:
- El examinador te pide una o dos comprobaciones, no todas
- Lo más frecuente: aceite, refrigerante y luces
- No hace falta ser mecánico — basta con señalar y explicar brevemente
- Si no sabes algo, no inventes — es mejor decir que no lo recuerdas (falta leve) que dar información incorrecta
Este otro vídeo muestra las comprobaciones de mandos interiores de forma muy visual:
Resumen rápido: chuleta de comprobaciones
Bajo el capó
| Elemento | Cómo comprobarlo |
|---|---|
| Aceite del motor | Varilla de medición, nivel entre mín. y máx. |
| Líquido refrigerante | Depósito translúcido, nivel entre marcas |
| Líquido limpiaparabrisas | Depósito con símbolo de parabrisas |
| Batería | Localizar bajo el capó, comprobar bornes |
| Líquido de frenos | Depósito pequeño cerca del motor, nivel entre marcas |
Mandos interiores
| Mando | Qué te piden |
|---|---|
| Luces de cruce/carretera | Encenderlas y apagarlas |
| Antiniebla | Activar delantera y/o trasera |
| Warning | Pulsar el botón del triángulo |
| Limpiaparabrisas | Activar en distintas velocidades |
| Claxon | Hacerlo sonar |
| Freno de mano | Activar y señalar testigo |
Instalación
| Paso | Falta asociada |
|---|---|
| Ajustar asiento | 1.1 |
| Regular retrovisores | 2.2 |
| Ponerse cinturón | 2.3 |
El consejo definitivo
Practica las comprobaciones con tu profesor antes del examen. Pídele que te haga las preguntas como si fuera el examinador. Hazlo tres o cuatro veces hasta que te salga natural.
Las comprobaciones previas no son el coco del examen. Pero si las llevas preparadas, llegarás al volante con confianza en vez de con el corazón a mil. Y eso marca la diferencia.
Si quieres ir con todo controlado, revisa también nuestra guía completa de faltas del examen práctico.