Autoescuela San Bernardo
Consulta la tasa de aprobados del permiso B, la evolución mensual y la comparativa con otras autoescuelas a partir de datos oficiales de la DGT.
Ficha provisional basada en resultados mensuales de la DGT
La DGT asocia estos resultados al centro de examen de Cáceres. Esto no significa que la autoescuela esté físicamente en esa ciudad. Aún no publicamos dirección, teléfono ni web porque no están verificados en el catálogo.
Resumen de resultados
Tasa de aprobados de Autoescuela San Bernardo en Cáceres
Según los datos oficiales de la DGT, Autoescuela San Bernardo registró una tasa acumulada de aprobados del 65,96% en el examen práctico del permiso B entre febrero de 2026 y julio de 2026: 31 aptos de 47 exámenes.
Dónde se examina y qué actividad registra
Autoescuela San Bernardo registró 8 exámenes prácticos B vinculados al centro DGT de Cáceres en Julio de 2026, el 2,8% de los 290 prácticos B del centro. Son exámenes realizados, no alumnos únicos. Consulta el ranking y los datos del centro DGT de Cáceres.
Comparativa en Cáceres
18,7 puntos por encima de la media del centro de examen de Cáceres (47,3%) en el mismo periodo y tipo de examen.
Datos principales
Tasa acumulada del práctico B
65,96%
31 aptos de 47 exámenes
Permiso B · Datos DGT · Código CC0273 · Sección 01
Último mes incluido
Julio de 2026
87,5%
7 aptos de 8 exámenes
Primera convocatoria
16 de 31 aptos
51,6% de quienes aprobaron
Cómo leer esta tasa: sumamos los aptos y no aptos de los 6 meses del periodo antes de calcular el porcentaje. No promediamos porcentajes mensuales.
El dato de primera convocatoria se calcula solo entre quienes aprobaron; no es la probabilidad de aprobar a la primera sobre todos los presentados.
Ver cálculo, registro y fuentes DGT ↓Actividad mensual observada
Volumen de exámenes prácticos B
- Media
- 7,8
- / mes con dato
Exámenes prácticos B registrados por la DGT para esta autoescuela en los meses del periodo actual.
Cómo encaja con CAPA: en su explicación pública del sistema CAPA, la DGT indica que reparte la capacidad disponible de cada jefatura según el peso de los aspirantes de cada autoescuela en la «bolsa» y aplica un factor de corrección ligado a los aprobados frente al centro de examen.
Qué no podemos deducir: estos son exámenes registrados, no el cupo CAPA oficialmente asignado. El gráfico muestra actividad observada y puede reflejar demanda y capacidad disponible, pero no demuestra qué factor la causa ni basta para estimar el tiempo de espera.
Esta autoescuela realiza sus pruebas en el centro DGT de Cáceres.
Examen Práctico B · Acumulado
Basado en 47 exámenes (acumulado Feb–Jul 2026, 6 meses).
¿En qué convocatoria aprueban?
% calculado sobre el total de aptos (no sobre todos los presentados)
Comparativa con el centro DGT
Mismo periodo y tipo de examen
Examen Teórico B · Acumulado
Basado en 51 exámenes (acumulado Feb–Jul 2026, 6 meses).
¿En qué convocatoria aprueban?
% calculado sobre el total de aptos (no sobre todos los presentados)
Comparativa con el centro DGT
Mismo periodo y tipo de examen
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Evolución Mensual
Cada fila muestra el resultado de ese mes, no el acumulado. El indicador principal de la ficha suma el periodo Feb–Jul 2026, 6 meses antes de calcular la tasa.
| Mes | Práctico | Teórico |
|---|---|---|
| Julio de 2026 | 87,5% ↑ 47,5% 8 ex. | 41,67% ↓ 1,2% 24 ex. |
| Junio de 2026 | 40% ↓ 37,8% 5 ex. | 42,86% ↑ 9,5% 7 ex. |
| Mayo de 2026 | 77,78% ↑ 17,8% 9 ex. | 33,33% ↓ 38,1% 3 ex. |
| Abril de 2026 | 60% → 0% 5 ex. | 71,43% ↑ 46,4% 7 ex. |
| Marzo de 2026 | 60% → 0% 10 ex. | 25% ↓ 41,7% 4 ex. |
| Febrero de 2026 | 60% ↑ 23,6% 10 ex. | 66,67% → 0% 6 ex. |
| Enero de 2026 | 36,36% 11 ex. | 66,67% 3 ex. |
Transparencia de datos
Cómo calculamos estas estadísticas
Microdatos DGT · Feb–Jul 2026, 6 meses · 29.437 filas
Transparencia de datos
Cómo calculamos estas estadísticas
Microdatos DGT · Feb–Jul 2026, 6 meses · 29.437 filas
Mostramos estadísticas calculadas a partir de los microdatos oficiales de exámenes por sección/autoescuela publicados por la DGT. No son opiniones ni valoraciones editoriales sobre una autoescuela.
Los indicadores principales reflejan el agregado del periodo Feb–Jul 2026, 6 meses, sumando aptos y no aptos de cada mes antes de calcular la tasa. Esto reduce la varianza en muestras pequeñas. El último mes incluido es Julio de 2026.
Registro DGT de esta ficha
Autoescuela San Bernardo se cruza con estos campos del fichero mensual:
- ID de la ficha
- CC027301
- CODIGO_AUTOESCUELA
- CC0273
- CODIGO_SECCION
- 01
- CENTRO_EXAMEN
- Cáceres
- NOMBRE_AUTOESCUELA
- San Bernardo
El nombre visible de la ficha puede estar normalizado con el catálogo de centros.
Cómo leerlo: una muestra pequeña puede oscilar mucho de un mes a otro. Úsalo como una señal objetiva más, junto al precio, horarios, cercanía, profesorado y opiniones recientes.
Fórmulas
Tasa de aprobados = NUM_APTOS / (NUM_APTOS + NUM_NO_APTOS) × 100.
Ventana plurimestral: se suman NUM_APTOS y NUM_NO_APTOS de cada mes antes de calcular la tasa, para evitar el promedio de porcentajes (que sobrepondera meses con menos exámenes).
Para cada ficha filtramos por TIPO_EXAMEN y NOMBRE_PERMISO = B. La distribución de convocatorias usa NUM_APTOS_1conv, NUM_APTOS_2conv, NUM_APTOS_3o4conv y NUM_APTOS_5_o_mas_conv.
Nota sobre «1ª convocatoria»: el campo NUM_APTOS_1conv mide qué porcentaje de los aprobados aprobó en su primera convocatoria. No es una tasa de éxito a la primera del total de presentados, porque el fichero no distingue cuántos suspensos eran primeros intentos (NUM_NO_APTOS agrega todos los intentos).
Mis Faltas de Conducir es un proyecto independiente. La DGT no participa, patrocina, avala ni apoya esta publicación.
Reutilización de datos públicos: este uso está regulado por la Ley 37/2007 y las condiciones del artículo 7 del Real Decreto 1495/2011. Identificamos el origen y el periodo, mantenemos el sentido de la información y no sugerimos que la DGT avale nuestros cálculos.
Revisaremos y rectificaremos cualquier error que esté en nuestro cálculo, asociación o presentación. Si la discrepancia está en el fichero original, no podemos modificarlo, pero sí identificarla, explicarla y orientarte para solicitar la corrección a la DGT.
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