Rutas del examen práctico en Valencia: guía completa con vídeos

Esto puede sonar aterrador, pero tiene su lado bueno: las zonas están bien definidas, y si las conoces antes del examen, vas con una ventaja enorme. No se trata de memorizar recorridos — se trata de que las calles te suenen, de que sepas dónde están las trampas y de que no te pille de sorpresa nada.

Hemos analizado vídeos de canales especializados como Escuela de Conductores (AVAE), DonCar, PracticaVial y varios profesores de autoescuela valencianos. Hemos cruzado recorridos, identificado las zonas más frecuentes y seleccionado los mejores vídeos para que veas exactamente lo que te vas a encontrar.

El resultado: la guía más completa sobre el examen práctico en Valencia. Con vídeos embebidos, trucos por zona y todo lo que tu profe de autoescuela no siempre tiene tiempo de explicarte.

Vamos al lío.

La Jefatura Provincial de Tráfico de Valencia

Todo empieza aquí. La Jefatura Provincial de Tráfico está en la Calle Mora de Rubielos, s/n (46007 Valencia), en la zona sur de la ciudad, cerca de la estación Joaquín Sorolla y la Avenida de Giorgeta.

Los exámenes de primera hora de la mañana (a las 8:00) salen de las calles más próximas a la Jefatura. Estos puntos de salida se conocen como T1, T2, T3, T4 y T5:

• T1 — Calle Mora de Rubielos: justo frente a la puerta principal de la Jefatura.
• T2 — PAI de Moncayo: entrada por la Calle San Vicente Mártir, salida por Calle Dolores Alcaide o Calle Uruguay.
• T3 — Calle San Vicente Mártir, 231: entre las calles Pianista Amparo Iturbi y Calle Millares (vehículos pesados).
• T4 — Calle Millares: otra de las calles adyacentes a Tráfico.
• T5 — Calle Bailén: explanada AVE, junto a la estación Renfe Joaquín Sorolla.

Desde estos puntos T, el examinador te dirige hacia alguna de las zonas V (las zonas distribuidas por la ciudad) donde te esperan el resto de vehículos que se examinan esa mañana. El último alumno del día es quien devuelve al examinador a la Jefatura.

Dato clave: te comunican tu punto de salida unas 36 horas antes del examen. Así que tendrás tiempo de repasar la zona concreta que te toque.

Las 11 zonas de examen en Valencia

Aquí es donde la cosa se pone seria. Valencia tiene 11 zonas de examen (denominadas con la letra V), más los puntos T junto a la Jefatura. No hay un recorrido fijo — el examinador decide libremente por dónde ir. Pero las zonas sí están definidas, y cada una tiene sus particularidades.

Según las estadísticas de autoescuelas locales, V3 (Campanar), V4 (Tres Forques) y V5 (La Plata) son las zonas que salen con más frecuencia. Pero conviene conocerlas todas.

Este vídeo de DonCar te da una visión general rápida de todas las zonas de examen de Valencia:

Zonas de examen práctico de conducir en Valencia (DonCar)

Y este vídeo de PracticaVial resume los trucos más importantes para aprobar en Valencia:

Trucos en Valencia para aprobar el examen práctico de conducir (PracticaVial)

V3 — Campanar ⭐

La zona que más sale por estadística, junto con Tres Forques y La Plata. El punto de salida está en la Calle Jorge Comín, en la zona de Nuevo Campanar, muy cerca del Hospital NISA 9 de Octubre.

Campanar es un barrio residencial moderno con avenidas anchas, rotondas grandes y bastante tráfico. La dificultad está en los cambios de carril, las glorietas de varios carriles y los cruces con semáforo donde hay que posicionarse correctamente. Es una zona que parece fácil pero donde los alumnos se confían y cometen Falta 5.1 por mal posicionamiento en carril.

Este vídeo de DonCar te lleva por un recorrido completo de Campanar desde el punto de salida:

Valencia recorridos examen V3 Campanar (DonCar)

V4 — Tres Forques ⭐

La zona con fama de ser la más difícil de Valencia. El punto de salida está en la Calle José Maestre, junto al Mercado de Castilla, en el barrio de Tres Forques (distrito de Extramurs).

¿Por qué es tan temida? Tres Forques combina calles estrechas con coches aparcados en doble fila, pasos de peatones complicados, glorietas con poca visibilidad y un tráfico que en horas punta puede ser caótico. Los examinadores lo saben, y por eso es una de las zonas favoritas para poner a prueba tu capacidad de adaptación.

Este vídeo lo deja claro desde el título — y no es clickbait:

EXAMEN de CONDUCIR en VALENCIA: TRES FORQUES nos lo va a poner MUY DIFÍCIL

Las trampas habituales de Tres Forques:

• Pasos de peatones ocultos. Hay varios pasos de peatones que quedan tapados por coches aparcados o vegetación. Si no los ves a tiempo, eliminatoria.
• Glorietas pequeñas con poco espacio para maniobrar y coches que no señalizan.
• Calles de sentido único que cambian sin avisar mucho. Ojo con las señales.
• Doble fila constante. Tienes que calcular si cabe tu coche y mantener la distancia lateral (Falta 3.1).

V5 — La Plata ⭐

Otra de las zonas más frecuentes. El punto de salida actual está en la Calle Blas de Gámez (entre la calle Antonio Ferrandis y la calle Ángel Villena), que sustituyó al antiguo punto del parking del Pabellón de la Fuente de San Luis (cerrado por obras).

La Plata es una zona que mezcla calles residenciales con avenidas amplias. Tiene fama de ser complicada, especialmente por sus cruces con semáforo, las incorporaciones a vías de varios carriles y la cantidad de tráfico real que circula por la zona.

Escuela de Conductores tiene un vídeo fantástico donde explica los puntos más conflictivos de La Plata — imprescindible si te toca esta zona:

Zonas de examen Valencia: La Plata - Los puntos más conflictivos (Escuela de Conductores)

Y el vídeo de Aprobados por España grabado en La Plata con exámenes reales — la realidad de esta zona sin filtros:

Aprobados por España: sufriendo por Valencia (La Plata) — zona de examen muy DIFÍCIL

V9 — Malilla

Malilla es una zona que ha ido ganando protagonismo en los últimos años. El punto de salida está en la Calle Oltá, en la parte más cercana a las vías del tren, en el barrio de Malilla.

Es un barrio en transformación, con zonas residenciales nuevas y calles en obras que pueden generar desvíos inesperados. La dificultad principal es la mezcla de calles anchas modernas con calles estrechas del barrio antiguo. Los giros a la izquierda y la gestión de prioridades en cruces sin semáforo son los puntos calientes.

Este simulacro grabado en Malilla es de los más completos que hemos encontrado:

El examen de conducir más DIFÍCIL en Malilla, Valencia

V1 — El Saler

El Saler es una zona especial. Aquí se encuentra el centro donde se realizan los exámenes teóricos y los exámenes de circuito cerrado (maniobras para permisos C, D, motos, etc.). Está en la Carrera del Riu, 550 (46012 Valencia).

Para los exámenes prácticos del permiso B, El Saler es una zona relativamente sencilla: calles amplias, poco tráfico urbano y una estructura vial bastante predecible. Solo puedes ir hacia la derecha o hacia la izquierda nada más salir del punto de comienzo.

Escuela de Conductores tiene dos vídeos sobre El Saler — uno para turismos y otro para vehículos pesados:

Zonas de examen Valencia: El Saler - Los puntos más conflictivos (Escuela de Conductores)

Zonas de examen Valencia: El Saler - Permisos C1, C, EC, D (Escuela de Conductores)

V2 — Benicalap

El punto de salida está en la Calle Pintor Matarana / Avenida del Levante UD, en el barrio de Benicalap, al norte de Valencia.

Benicalap es una zona urbana densa con bastante actividad comercial. Las avenidas principales son amplias, pero las calles interiores pueden ser estrechas y con mucho coche aparcado. Los cruces con semáforo y las rotondas de la Avenida de Burjassot son los puntos donde más se concentran las faltas.

V6 — Paiporta

El punto de salida está en el Polígono Industrial La Mina, en Paiporta (municipio al sur de Valencia). Es una zona de polígono industrial que pone a prueba tu capacidad para circular por calles anchas con poco tráfico pero señalización estricta.

Los stops en polígonos son la trampa clásica: Falta 7.5 por no detenerse completamente. Además, las incorporaciones desde el polígono a las carreteras de acceso a Valencia requieren buena aceleración y observación.

Escuela de Conductores tiene dos vídeos dedicados a Paiporta:

Zonas de examen Valencia: Paiporta - Los puntos más conflictivos (Escuela de Conductores)

Zonas de examen Valencia: Paiporta - Permisos C1, C, EC, D (Escuela de Conductores)

V7 — Picanya

El punto de salida está en la Calle Alquería Raga, 12, en el Polígono Industrial La Raga de Picanya. Similar a Paiporta, es una zona de polígono con las mismas trampas: stops, incorporaciones y señalización.

Picanya tiene el añadido de que las calles del polígono son especialmente anchas y rectas, lo que hace que muchos alumnos vayan demasiado rápido. Cuidado con el límite de velocidad — los polígonos están limitados a 40 km/h o incluso 30 km/h en algunas zonas.

V8 — Nazaret / Les Moreres

Una zona relativamente nueva en el repertorio. El punto de salida para vehículos ligeros está en la Calle Suiza, 9 (Nazaret), mientras que los pesados salen de Calle PAI Camino Moreras.

Nazaret es un barrio costero al este de Valencia, con calles de trazado variado y la particularidad de estar cerca del puerto. Las incorporaciones a la Avenida del Puerto y los cruces con tráfico pesado son los puntos críticos.

V10 — Orriols / Arena

El punto de salida está en la Calle Santa Genoveva Torres, 26, en el barrio de Orriols, al norte de Valencia.

Orriols es un barrio urbano con mucha vida, calles estrechas y tráfico intenso. Las prioridades de paso en cruces sin semáforo y los pasos de peatones con poca visibilidad son las principales dificultades.

V11 — Cabanyal

El Cabanyal es uno de los barrios más característicos de Valencia, junto a la playa de la Malvarrosa. El punto de salida varía, pero la zona incluye las calles del barrio marítimo.

La particularidad del Cabanyal es su trazado en cuadrícula con calles estrechas, coches aparcados a ambos lados y mucho peatón cruzando. Es una zona que exige paciencia, velocidad reducida y mucha observación.

DonCar tiene un recorrido completo por el Cabanyal:

Cabanyal, Valencia - Recorrido de examen parte 1 (DonCar)

El examen más real que hemos visto

Si quieres ver un simulacro que parece un examen real de verdad, con correcciones en tiempo real y situaciones imprevistas, este vídeo es oro puro. Es un alumno valenciano al que le ponen a prueba en un simulacro grabado con cámara interior:

El examen REAL GRABADO más IMPACTANTE — examen práctico de conducir en Valencia

¿Qué zonas salen más?

Según datos de autoescuelas valencianas y los patrones que hemos identificado en los vídeos:

1. V3 (Campanar), V4 (Tres Forques) y V5 (La Plata) son las tres zonas que más se repiten. Si solo puedes practicar en tres zonas, que sean estas.
2. V6 (Paiporta) y V7 (Picanya) son frecuentes para quienes se examinan en horarios intermedios.
3. V9 (Malilla) y V10 (Orriols) salen con menos frecuencia pero están ganando protagonismo.
4. V1 (El Saler) es más habitual para circuito cerrado que para exámenes de circulación.

La clave está en que el examinador puede combinar zonas. Puedes empezar en un punto T junto a la Jefatura y acabar examinándote en Campanar o Tres Forques. O empezar directamente en la zona V que te hayan asignado.

Los puntos conflictivos que más suspenden en Valencia

Después de analizar todos los vídeos y cruzar la información de varias autoescuelas, estas son las situaciones que más suspensos generan en el examen de Valencia:

Pasos de peatones ocultos

Valencia tiene una cantidad brutal de pasos de peatones que quedan ocultos por coches aparcados, contenedores o vegetación. Especialmente en zonas como Tres Forques y Orriols. Si un peatón aparece de repente y no frenas a tiempo, es eliminatoria directa. La clave: reducir velocidad siempre que haya coches aparcados cerca de un cruce.

Glorietas de varios carriles

Las glorietas grandes de Campanar y la zona de la Avenida de Burjassot tienen dos o tres carriles. Muchos alumnos no saben en qué carril colocarse según la salida que quieren tomar, o no señalizan correctamente al salir. Aquí se concentran las Falta 5.1 por posicionamiento y las Falta 1.1 por no mirar los espejos.

Si te lían las rotondas, repasa nuestra guía de rotondas en el examen práctico.

Stops en polígonos industriales

En Paiporta y Picanya, los stops de los polígonos son trampa segura. No hay línea pintada en el suelo en muchos de ellos, así que tienes que detenerte justo donde puedas ver sin invadir el cruce. Si te pasas o no te detienes completamente: Falta 7.5, que puede ser eliminatoria.

Incorporaciones a vías rápidas

Desde varias zonas de examen, el examinador puede pedirte que te incorpores a una vía de varios carriles o a una ronda de circunvalación. El carril de aceleración es tu amigo: llega al final a la velocidad del tráfico, mira espejos + ángulo muerto y fusiona con fluidez. Si te quedas corto de velocidad: Falta 1.2.

Calles estrechas con coches aparcados

En barrios como Cabanyal, Tres Forques y Orriols, las calles son estrechas y llenas de coches aparcados a ambos lados. Tienes que calcular si cabe tu coche, mantener distancia lateral, ceder el paso si viene alguien de frente y no ponerte nervioso. Aquí salen las Falta 3.1 por distancia lateral insuficiente.

La conducción autónoma en Valencia

Durante unos 10 minutos del examen, el examinador te dice algo como: “Conduzca usted libremente, eligiendo la ruta que prefiera”. Es la conducción autónoma, y en Valencia tiene una particularidad: con 11 zonas de examen, las opciones son enormes.

Qué ruta elegir

La regla de oro: ve por donde te sientas seguro. Si has practicado mucho en Campanar, tira por las avenidas anchas. Si conoces bien Tres Forques, demuestra que sabes moverte por calles estrechas sin problemas.

Algunos consejos prácticos:

• Evita calles sin salida. Si te metes en una y tienes que dar la vuelta, pierdes tiempo y confianza.
• No te quedes dando vueltas a la manzana. El examinador lo nota y lo puede interpretar como falta de iniciativa.
• Elige una ruta con variedad. Algún giro a izquierda, alguna glorieta, algún tramo recto. Demuestra que sabes de todo.
• Mantén la calma. Es la fase donde más se nota si estás nervioso o si conduces con naturalidad.
• Si no sabes por dónde ir, pregunta. Mejor preguntar que meterte en un lío. No penaliza.

Consejos finales para aprobar en Valencia

Después de analizar toda la información disponible, esto es lo que sabemos seguro:

1. Practica las tres zonas estrella. Campanar, Tres Forques y La Plata son las que más salen. Si las dominas, llevas medio examen ganado.
2. No subestimes los polígonos. Paiporta y Picanya parecen fáciles, pero los stops sin línea y las incorporaciones generan muchos suspensos.
3. Los pasos de peatones son sagrados. En Valencia hay muchos pasos ocultos. Reduce velocidad siempre que haya coches aparcados cerca de un cruce.
4. Observaciones, observaciones, observaciones. Espejos + giro de cabeza en cada maniobra. Exagera los gestos si hace falta. El 80% de las eliminatorias son por no mirar.
5. Conoce tu punto de salida. Te lo comunican 36 horas antes. Usa ese tiempo para repasar la zona en Google Maps, en vídeos y, si puedes, haciendo una ruta con tu profesor.
6. Ve los vídeos, pero no sustituyen las clases. Los vídeos te dan contexto y confianza. Las clases te dan la práctica real con tu profesor corrigiéndote en tiempo real.

La playlist completa de Escuela de Conductores sobre situaciones conflictivas en las zonas de examen de Valencia es un recurso fantástico para repasar todas las zonas:

Playlist: Zonas de examen Valencia — Situaciones conflictivas (Escuela de Conductores)

Y si quieres controlar exactamente qué faltas estás cometiendo durante tus clases prácticas, usa nuestra herramienta de seguimiento de faltas. Es gratis, rápida y te ayuda a detectar patrones antes del examen.

Mucha suerte en Valencia. Vas a poder. 💪

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• Los errores más comunes en el examen de conducir
• Rotondas en el examen práctico: cómo entrar, circular y salir
• Las 10 maniobras que te pueden pedir en el examen
• Preguntas del examinador y comprobaciones previas
• Guía completa de faltas del examen práctico DGT